![]() |
||||||||||
|
Scheepswerf De DelftAl jaren lang wordt er op Scheepswerf ‘De Delft’ in Rotterdam gebouwd aan een replica van linieschip ‘De Delft’ op slechts 200 meter afstand waar in 1782 de originele ‘Delft’ gebouwd werd. Het Admiraliteitcollege op de Maze gaf destijds opdracht om het oorlogsschip op een privéwerf in Delfshaven te bouwen. In 1787 werd het ’s Lands oorlogsschip ‘Delft’ officieel in dienst gesteld. Het schip was voorzien van 56 stukken geschut en had een bemanning van 300 koppen. Het schip werd tijdens een zeeslag tussen de Bataafse- en Engelse vloot voor de kust van Camperduin op 11 oktober 1979 zwaar beschadigd en zonk, na een heldhaftige strijd, uiteindelijk voor de kust van Scheveningen. .Het schip werd bij toeval in 1977 door een visser uit Schevening ontdekt en 20 jaar later, in 1997, werd besloten dat het schip op Scheepswerf ‘De Delft’, vlakbij het historische Delfshaven een tweede leven zou krijgen. Naast de diverse werkplaatsen waar onderdelen voor het schip gemaakt worden en de kade waar de kiel en de spanten de enorme afmetingen van ‘De Delft’ al aangeven, is er ook een museaal gedeelte. Hier worden de bezoekers via vitrines met duikvondsten, een prentenkabinet, een nagebouwd officiers- en bemanningsverblijf, werktuigen uit de tijd van de originele ‘Delft’ door de geschiedenis van het schip geleid. Via een loopbrug kunnen bezoekers onder leiding van een gids ‘over de schouders’ van de ambachtslieden meekijken in de beeldsnijderij, de blokkenmakerij, de smederij en de spantenloods. Inmiddels is de kaapstander en het stuurrad met nachthuis voltooid en is begonnen aan een andere uitdaging; het vervaardigen van het boegbeeld, een bijna 5 meter grote galjoensleeuw. Verder wordt de kapiteinssloep gebouwd en in 2007 werd ‘tussendoor’ een historisch vuurbaken gemaakt. Kinderen krijgen de gelegenheid om via een speurtocht kennis te maken met de scheepsbouw uit de 18e eeuw. Voor grotere (school) groepen is er een speciaal arrangement, genaamd ‘kruitloper’ waarbij zij actief worden betrokken bij onderdelen die te maken hebben met het bouwen van én varen met een historisch schip. Zo kunnen zij bijvoorbeeld een kompasnaald magnetiseren, een koers uitzetten, drijfvermogen van hout testen, leren positie te bepalen, etc.
|
||||||||||||||||||||||
| Copyright © 2002-2008 Ertussenuit.com Aan de op deze website getoonde informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Disclaimer |
||||||||||||||||||||||